1.1 Производитель (Торговое наименование)
|
Clark
|
Clark |
1.2
|
Модель
|
|
SRX14
|
SRX16 |
1.3
|
Привод Электрический
|
|
48V-Electric
|
48V-Electric |
1.4
|
Рабочее положение оператора (стоя/сидя)
|
|
Сидя
|
Сидя |
1.5
|
Номинальная грузоподъемность |
Q(t)
|
1.4
|
1.6 |
1.6
|
Расстояние до центра тяжести груза
|
с ( mm )
|
600
|
600 |
1.7
|
Расстояние от оси передних колес до лицевой поверхности вил
|
X(mm )
|
314
|
364 |
1.8
|
Колесная база
|
Y(mm)
|
1410
|
1460 |
2.1
|
Снаряженная масса с учетом АКБ
|
Kg
|
3280
|
3290 |
2.2
|
Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза с убранными вилами
|
Kg
|
1948/1319
|
2000/1277 |
2.3
|
Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом с выдвинутыми вилами
|
Kg
|
658/4009
|
551/4325 |
2.4 |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом с убранными вилами |
Kg |
1669/2998 |
1747/3130 |
3.1
|
Материал колес
|
|
Полиуретан
|
Полиуретан |
3.2
|
Размер передних колес
|
mm
|
∅ 343 × 114 |
∅ 343 × 114 |
3.3
|
Размер задних колес
|
mm
|
∅ 285 × 100
|
∅ 285 × 100 |
3.4 |
Количество колес спереди/сзади (x = ведущие колеса) |
|
1x/2 |
1x/2 |
3.5
|
Колея задних колес b11
|
( mm )
|
1132
|
1132 |
4.1
|
Угол наклона мачты/каретки,
|
β град
|
3/5
|
3/5 |
4.2
|
Высота мачты в сложенном положении h1
|
( mm )
|
2545
|
2545 |
4.3
|
Свободный подъем h2
|
( mm )
|
1647
|
1647 |
4.4
|
Высота подъема h3
|
( mm )
|
5500
|
5500 |
4.5
|
Высота мачты в выдвинутом положении h4
|
( mm )
|
6413
|
6413 |
4.6
|
Высота по верхнему защитному ограждению h6
|
( mm )
|
2200
|
2200 |
4.7
|
Высота сиденья оператора h7
|
( mm )
|
990
|
990 |
4.8
|
Высота по крыло опорного колеса h10
|
( mm )
|
310
|
310 |
4.9
|
Длина общая l1
|
( mm )
|
2451
|
2451 |
4.10
|
Длина до лицевой поверхности вил l2
|
( mm )
|
1301
|
1301 |
4.11
|
Ширина b1
|
( mm )
|
1270
|
1270 |
4.12
|
Размер вил s × e × l
|
( mm )
|
40 × 100 × 1150
|
40 × 100 × 1150 |
4.13
|
Каретка ISO 2328, A, B
|
|
Class ll A
|
Class ll A |
4.14
|
Ширина каретки b3
|
( mm )
|
789
|
789 |
4.15
|
Ширина между вилами мин/макс b5
|
( mm )
|
342/750
|
342/750 |
4.16
|
Расстояние между опорными колесами b4
|
( mm )
|
920
|
920 |
4.17
|
Выдвижение мачты по горизонтали l4
|
( mm )
|
501
|
596 |
4.18
|
Клиренс без груза минимальный m
|
( mm )
|
95
|
95 |
4.19
|
Клиренс по центру колесной базы m2 (мм) 65
|
(mm )
|
65
|
65 |
4.20 |
Ширина рабочего коридора с паллетой 1000 × 1200 поперек вил Ast |
(mm ) |
2731 |
2744 |
4.21 |
Ширина рабочего коридора с паллетой 800 × 1200 вдоль вил Ast |
(mm ) |
2796 |
2796 |
4.22 |
Радиус разворота Wa |
(mm ) |
1620 |
1670 |
4.23 |
Длина от опорного колеса до задней стенки кабины l7 |
(mm ) |
1780 |
1830 |
5.1
|
Скорость хода с грузом/без груза км/ч
|
Km/h
|
14/14
|
14/14 |
5.2
|
Скорость подъема с грузом/без груза м/с
|
m / s
|
0,4/0,7
|
0,4/0,7 |
5.3
|
Скорость опускания с грузом /без груза
|
m / s
|
0,55/0,55
|
0,55/0,55 |
5.4 |
Скорость выдвижения мачты с грузом/без груза |
m / s |
0,2/0,2 |
0,2/0,2 |
5.5
|
Макс. преодолеваемый подъем с грузом/без груза
|
%
|
8/13
|
8/13 |
5.6 |
Время разгона с грузом/без груза (0–15 м) |
с |
5,1/5,3 |
5,1/5,3 |
5.7
|
Рабочие тормоза
|
|
Электрические
|
Электрические |
6.1
|
Мощность тягового двигателя (S2 60min)
|
KW
|
7,2
|
7,2 |
6.2
|
Мощность двигателя подъема (S3 15%)
|
KW
|
15,1
|
15,1 |
6.3 |
Тип АКБ по DIN 43531/35/36 |
|
DIN 43531A |
DIN 43531A |
6.4
|
Напряжение, номинальная емкость АКБ
|
V/Ah
|
48В 465
|
48В 465 |
6.5
|
Масса АКБ (мин/макс)
|
Kg
|
651/866
|
651/866 |
7.1
|
Тип контроллера
|
|
Mosfet/AC
|
Mosfet/AC |
7.2 |
Рабочее давление для навесного оборудования |
бар |
190 |
190 |
7.3 |
Расход рабочей жидкости для привода навесного оборудования |
л/мин |
21 |
21 |
7.4 |
Уровень шума на месте оператора по DIN 12053 |
дБ(A) |
67,0 |
67,0 |
Серия SRX14/16 разработана, чтобы удовлетворить самым жестким требованиям. С большим количеством опций, включая камеру на вилах и автоматическое горизонтальное расположение вил, ричтрак Clark SRX14/16 станет отличным помощником на любом складе.
Высокая остаточная грузоподъемность на максимальном вылете мачты обеспечивается I-образным дизайном ее секций, что также на 55% повышает жесткость при кручении по сравнению с обычной мачтой с плоскими рельсами. Как результат, достигается высокая стабильность груза на предельных высотах подъема вил. Селектор высоты подъема автоматически останавливает вилы на желаемой высоте. Грузоподъемность: 1.4 – 1.6 тонн.
Плавный подъем и опускание груза происходят благодаря интегрированной гидравлической системе демпфирования. Плавные переходы между высотами мачты, отсутствие ударов при понижении благоприятствуют эффективной работе. Превосходная стабильность и отличная остаточная грузоподъемность (1 000 кг) на максимальном вылете мачты.
Две дополнительных тормозных колодки с электроприводом, которые не изнашиваются, не требуют никакого сервиса или смазки, помогают при каждом торможении. Более короткий тормозной путь дает прирост безопасности груза и персонала.
Компактный дизайн: линейка SRX может использоваться для работы с европаллетами в проходах шириной от 2,7 м.
Эргономика и кабина Clark SRX14/16:
• Обширный набор функций безопасности,
• Закаленные цепи,
• Тормозные колодки для нагруженных колес в стандартной поставке,
• Дополнительные системы помощи оператору,
• Прозрачная верхняя защита и широко разнесенные рельсы позволяют оператору хорошо видеть груз и уверенно оперировать его перемещением.
• Полное остекление и защита от окружающей среды в качестве опции для работы в суровых погодных условиях и на холодных складах (до -35°С). Традиционная надежность Clark означает, что все компоненты соответствуют высоким стандартам качества.
Комфортное сиденье оператора на полной подвеске можно индивидуально отрегулировать с учетом габаритов и веса сотрудника. Низкая высота входа (38 см) соответствует длине шага.
Двигатель имеет три режима работы: эргономичный, нормальный, мощный. Шасси - твердое стальное, с низким центром тяжести. Опорные ролики защищены от ударов.
Интуитивно понятное управление включает:
• Минирычаги или моноджойстик,
• Одновременный контроль гидравлики,
• Автомобильное расположение педали,
• Наименьший радиус поворота и быстрая смена направления,
• Регулировка скорости при вхождении в поворот,
• Просторное рабочее место и превосходная обзорность,
• Эргономичный подлокотник.
Технология переменного тока (AC) исключает обслуживание. Проект двигателя согласно требованиям IP43, защита от перегрева, диагностика с помощью многофункционального дисплея, легкая доступность сервисных точек. Емкость батареи 465/620 или 775 Ач.
Все функции подъема и опускания груза интегрированы в одном точном и чувствительном джойстике.
Все параметры, настройки и функции регулируются на одном полноцветном дисплее, на котором также отображается вся важная текущая информация о грузе и движении ричтрака. Рядом располагаются индикатор заряда батареи, индикатор нагрузки и спидометр.
Автоматическое горизонтальное позиционирование вил, особенно удобное на больших высотах - необходимость визуально оценивать наклон вил отсутствует.
Камера на вилах и монитор обеспечивает дополнительный видеоконтроль складских операций, ускоренный доступ к высоким стеллажам, значительное сокращение усталости оператора.
Размер аккумуляторного отсека можно выбрать оптимальным для конкретного применения: на батарею 465, 620 или 775 Ач. Боковой извлечение АКБ - как стандарт для всех размеров.
Активация ричтрака без ключа посредством 4-разрядного PIN-кода. Автоматическое выключение при завершении работы. Все важные характеристики машины можно запрограммировать индивидуально для каждого PIN.
Постоянная доступность запчастей и полнота каталогов делает ремонт и обслуживание ричтрака Clark быстрым и легким
Доступ на рабочее место оператора штабелера осуществляется безопасно и легко, благодаря наличию ступени достаточно крупного размера. Оператор также имеет значительное пространство для ног и головы в кабине водителя. Регулируемая по высоте рулевая колонка и сиденье может быть отрегулированы в соответствие с размером тела водителя. Сиденье водителя, установленное на пружинах, вместе с демпфирующей опорной пластиной, обеспечивает существенное уменьшение уровня вибрации, действующей на водителя. Благодаря низко расположенной приборной панели и специфической конструкции мачты, удачного размещения направляющих цепей и гидравлических цилиндров, водитель имеет отличный обзор конечной части вил, что существенно повышает безопасность работы штабелера.
Управление гидравлическими функциями подъема/опускания, бокового сдвига груза с помощью эргономичного джойстика легко и удобно для водителя. Все гидравлические функции легко контролируются кончиком пальца, тем самым обеспечивая оптимальное чувствительное управление. Как дополнительная опция, возможна установка моно-джойстика, в котором все гидравлические функции сгруппированы воедино. В добавление штабелеры имеют превосходные характеристики управляемости: они высокоманевренны, легкоуправляемы, благодаря применению точной электронной рулевой системы. При этом водитель может выбирать режимы поворота рулевого колеса на 180° и 360° с помощью кнопочного переключателя.
Высококонтрастный дисплей TFT дисплей штабелера выводит основную информацию по наиболее важным параметрам движения. Оператор или обслуживающий персонал с помощью дисплея могут легко отрегулировать параметры штабелера. Благодаря удобному и дружелюбному интерфейсу оборудования штабелеров SRX14 и SRX16 снижается утомляемость и нагрузка на водителя в процессе повседневной работы. Это может в свою очередь положительно повлиять на эффективность его работы и его производительность.
- По бренду : Clark
- По грузоподъемности : 1.5 - 2 тонны
|